而要完成这个动作并非易事，地铁需要整合串联起原材料端、生产制造端、营销端、市场端而重建一个生态。

大红酸枝等树种受管控后，司机原木进口难度增加了，导致材料进口减少。今年的红木市场有点火，想问从4月起，红木企业的销售量均有不同程度的增加。

红木家具制作周期缓慢，地铁一般而言，成品家具的价格要比原材料价格滞后3至4个月。老挝大红酸枝作为目前红木家具中最主要的材料之一，司机无疑是消耗量最大的家具制作用材。想问木材市场的存量远不能满足企业需求。

谈到目前市场都在调整家具价格，地铁北京瑞祥安古典家具有限公司总经理吴必洪说，现在大部分种类原材料价格上涨已经在成品价格上有所显现。而据记者采访的多位企业老总纷纷表示，司机目前市场上因为大红酸枝原材料价格上涨，导致成品价格已上涨30%左右。

之前约每吨10万的大红酸枝，想问现在已经涨至20万至30万元，而一些普通材料也出现了30%至50%的涨幅。

目前，地铁老挝大红酸枝涨价已过半年，地铁在这半年里，企业怎样应对涨价对销售和人工的影响，消费者又会怎样去挑选价格日益高涨的红木家具，为此，对红木业界专家、企业家和消费者进行了多方探访，试图了解在涨价的大前提下红木家具市场，如何持续发展。对此，司机郭向峰认为，东阳木雕有着悠久的历史，是中国传统工艺的重要组成部分。

严格照着图纸做，想问怎么会一直通不过呢？团队成员大部分经历过重大木雕装饰工程的创作施工，想问都不甘心在此折戟，花了十天半个月完成的作品，已近乎完美，又得从头再来，确实一时难以接受。半年后，地铁吴向平团队凭出色的雕刻技艺顺利通过了测试，我们是第五批参加测试的，先前到的四拨人都没有满足剧组的要求。

潜心两年纯手工制作《封神》木雕东阳打造龙德殿的木雕工程落幕后，司机部分木雕工匠回到东阳，吴向平等留守人员继续从事其他木雕工作。近十多年里，想问他一直都在浙江省工艺美术大师吴文彬的木雕工作室上班，其间也会接一些剧组的活。